10月25日-27日，在烟雨蒙蒙的阳澄湖畔，智能网联汽车上演了一场“速度与智慧”的较量。这不是科幻电影，而是真实发生在苏州阳澄半岛智能网联试验场的IVISTA智能网联汽车挑战赛。三天时间里，逾百支赛队在这里激烈角逐，来自企业、科研院所、高校、消费者等逾百支赛队参赛。现场更是人工降雨来模拟极限场景。

 

 

智驾AI城市挑战赛：10大难点场景考验智能驾驶准确性

智驾AI城市挑战赛在阳澄半岛周边16公里的城市道路上展开，赛道设置了20个红绿灯、1个隧道、1次主干道和3个拱桥，包含黄灯闪烁通行、斑马线减速让行、汇入主干道、隧道通行、隧道内岔道选择、连续变道、十字路口掉头、汇出主干道、拱桥通行、窄道通行等10大难点场景。比赛比分由场景内分数和场景外分数两部分构成，各1,000分，总分2,000分。比赛共分为四组，每组三辆车分别进行，如果全部完成且这些难点并没有扣分，比赛将会通过车辆完成整条道路的时间来评出优胜。

比赛当日，天空飘着细雨，参赛车辆整齐排列在起点。随着发令枪响起，车辆如离弦之箭般冲了出去。2023款阿维塔12 四驱的车主陈先生在接受采访时表示：“像掉头这种场景对于我的车来说根本不是问题，它属于最基本的功能。但是在一些场景，比如非常大幅度的转弯、上高架，有的时候它会上不去。不过它在功能设计上是可以处理的，只是可能还是需要大数据和算法进一步进化。我们私下里比较喜欢车的也会约着去进行一些这样的比赛。”

 

 

全向主动安全挑战赛：现场人工降雨模拟极限场景

全向主动安全挑战赛在测试道路面积近24万平方米的阳澄半岛智能网联试验场举行。比赛当天本就是雨天，但在AEB的比赛上，赛场还是使用了人工降雨，将雨天的环境模拟得更加真实。

该赛项分为常规赛和加分赛。常规赛为雨天静止车和雨天儿童连续鬼探头，模拟在雨天环境下，参赛车辆以特定车速向前行驶，若遇到禁止车辆，参赛车辆需进行制动，以避免发生碰撞。从车速30km/h开始，若发生碰撞或触发其他淘汰机制，直接淘汰，若避让或有制动，则进行下一车速的比赛，车速从30 - 40 - 50km/h逐级递增。 2022款沃尔沃S90的车主杨女士在赛后提到：“我们平时开车也会遇到一些相关情况，比如在雨天或者夜间，有时候觉得车辆的一些主动安全功能还是很有用的，但也不能完全依赖，还是要保持警惕。”

夜间倒车鬼探头则是加分赛，在夜间环境下，参赛车辆倒车行驶，到达控制点时行人启动，参赛车辆能否进行制动以避免发生碰撞。工作人员告诉记者：“雨天和夜间鬼探头这个场景很真实，车辆的制动表现直接关系到比赛成绩和安全，还是很关键的。”

 

 

功能型无人车创新AI挑战赛：培养未来智能驾驶人才

功能型无人车创新AI挑战赛在往届基础上全面升级。新增外观设计与仿真环节，参赛团队要通过答辩展示车辆设计的创意、技术实现和商业模式等。模拟小镇送货场景成为比赛重要部分，小镇设有8个送货点，赛前随机抽取3个，无人车需快速完成送货并驶出，考验其智能决策和路径规划能力。同时，安全类的场景比拼升级，10组场景难度加大，全面考察无人车在紧张的安全场景下的应对能力。 在比赛中，无人车在模拟小镇的街道上穿梭，它们小巧灵活，根据预设的路线和算法，快速地驶向送货点。有的无人车在遇到障碍物时，能够巧妙地避开，继续前行，展现出了良好的智能决策能力。中国汽研党委委员、副总经理王红钢表示：“中国汽研将继续深耕IVISTA品牌，做好消费者的顾问。”

 

 

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